Motor Ford Corcel

Por: Carlos Eduardo Szépkúthy


Restauração completa do motor de um Ford Corcel 1972, dentro dos padrões originais.

Motor 1.3 litro, carburado (DFV 228, original), fez sua primeira retífica agora, ignição original com sistema de platinados. Cambio 4 marchas original revisado.

Vai ser montado no carro que está na funilaria em restauração há 3 anos.

Corcel (01)

Vou começar a contar um pouco da grande hitória que possui este carrinho!

Tudo começou quando Carlos Eduardo (eu) ainda não possuia a Carteira de Habilitação de Motorista, em meados de 2007 (bem recente por sinal!), e queria um carro antigo para restaurar de qualquer jeito, sendo assim, juntei todas as economias que um garoto de 17 anos possa ter, e conseguir juntar a quantia de mais ou menos R$ 1500,00. Com o dinheiro na mão passei a garimpar todos os lugares atras de carros velhos, amassados, batidos e etc... minha preferência era por um Fusquinha por ser mais simples e facil de restaurar, mas não o encontrava...

Em um certo fim de semana, meu pai (Pedro), misteriosamente me leva até a oficina e chegando lá estava o corcel branco (foto) estacionado e ele dizendo que apareceu a oportunidade e que era um bom negocio, perguntando se eu gostava do carro. Quando olhei o corcel, ele estava muito sujo, nem branco parecia, mas até que certo ponto alinhado; Adorei, claro que aceitei o negocio que com uma ajudinha do meu pai, fiz a compra do meu primeiro carro.

Logo que o carro passou a ser meu, começei a trabalhar nele, tirei tudo o que tinha dentro dele, que era muita coisa, como por exemplo fechaduras de portas de casa, gavetas vazias, ferramentas velhas e etc... e comecei uma limpeza, lavei e encerei; Já estava muito melhor... e logo em seguida passei para a mecânica. Inicialmente a idéia era fazer ele simplesmente funcionar normalmente, troquei uma bomba d'agua aqui, um reparinho de carburador ali, uma limpezinha no tanque de combustivel e mais alguns serviços mais básicos e o carro estava funcionando de verdade.... então comecei a desmontar por dentro... desmontei o painel inteiro e reformei, repintei e fiz toda as luzes funcionarem, depois fiz uma limpeza nos bancos e assoalho e ele já tinha outra cara.


Passei a usar ele para matar um pouco a vontade de usa-lo (nessa época já possuia Carteira de motorista!). Mas a parte de fora ainda me incomodava, a pintura estava velha, o carro com hum amassado aqui e outro ali, juntei mais um dinheirinho e mandei fazer uma funilaria só para tapiar... e já pintei ele na cor Vermelha que é a cor que consta no documento, Monte-carlo da FIAT foi escolha minha.
essa foi a 1ª configuração dele....meio capenga mas eu adorava....