segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Primeira Experiência!

Finalmente minha irmã deixou o relato de sua primeira experiência em Interlagos, participando de uma etapa do Torneio de Regularidade!! (Carlos Eduardo Szépkúthy)

Por: Cintia Szépkúthy


Apesar de ser um torneio "relax" não poderia deixar de faltar aquele "frozinho" na barriga que agente sempre sente quando faz algo pela primeira vez. Só que desta vez não era o primeiro dia de aula... ou talvez fosse!!!

De tanto acompanhar o meu irmão e meu pai nas etapas de classicos e F Vee em Interlagos, comecei a sentir uma ligeira vontade de experimentar essaa vida em alta velocidade. Foi quando fiquei sabendo do Torneio de Regularidade em Interlagos, que muito me chamou a atenção e fez com que eu colocasse o meu Fiat Palio 1.0 1997 Cinza em mais uma das diversas aventuras que ele já me acompanhou, mas desta vez em uma pista de "gigantes".

Cheguei sabado cedopara acompanhar a corrida de Formula Vee e me inscrevi. De fato trata-se de um torneio tranquilo, onde qualquer pessoa devidamente habilitada pode participar com seu próprio veículo. Fiquei um pouco tensa ao descobrir que tinham 75 carros inscritos, mas já era tarde!

Foto: Rodrigo Ruiz/Velocidade Online

Após um longo dia e noite preocupados com os reparos no motor do Formula Vee #71, acordei cedo e fui para Interlagos. Chegando lá meu Palio, que agora é Palio #17, passou pela vistoria e foi adesivado, pronto para andar no autódromo mais importante do país.

Conforme foi passando o tempo o frio na barriga aumentava, o mais legal de tudo foram as "dicas" que tive de muitos dos pilotos que estavam presentes nas corridas anteriores.

Realizado o Briefing para as orientações e pronto para enfileirar os carros... mas espera! Faltava meu "navegador", é isso mesmo, meu pai (Pedro Eduardo Szépkúthy), estava na loucura com o início da etapa da Copa Clássicos de Competição, na qual ele presta assistência para o Fusca do amigo Devair "Banana". Minutos depois o Sr. Pedro chega com seu capacete amarelo para entrar no carro... Ufa!!!

Enquanto esperavamos o início do Torneio, conseguimos acompanhar de perto a clássicos, inclusive a rodada do "Banana" na entrada da curva do laranjinha, bem na nossa frente, que acabou tirando o seu 3º lugar na prova. Rodadas a parte, finalmene entramos na pista.

Inexplicavel descrever a sensação de dirigir, ou pilotar. Exige muita atenção e suavidade nos movimentos. Talvez tenha tido vantagem pela ajuda do meu "co-piloto" que me passou detalhadamente o traçado passo a passo.

A minha preocupação não era com o tempo, mas sim fazer o traçado bem feito, aprender a acelerar, sentir o percurso, momento de freiar, retomada e por último acelerar de verdade. E foi ai que vi definitivamente qual é a graça dessa "brincadeira", de tudo o que eu menos me preocupei foi com o velocímetro, ou até mesmo com o meu tempo.

E no final claro que estourei meus tempos (mais lento), mas para uma marinheira de primeira viagem até que andei bem regular!!! (a verdadeira intenção da prova)

E não podendo deixar de resltar o conselho do amigo e piloto Claudio Ceregatti: "Entra lá e se diverte!!!"

Foi exatamente o que fiz comemorando com meu pai o dia dos pais atrasado, já que não pude vê-lo um final de semana anterior.

E é isso... Em Dezembro tem mais!!!

terça-feira, 20 de setembro de 2011

1ª Etapa Copa Mibil de F. Vee

Por: Carlos Eduardo Szépkúthy

Final de semana passado aconteceu a 1ª etapa da Copa Mobil de Formula Vee em Piracicaba!!!

Pela 1ª vez desde que acompanho o automobilismo nacional, que vi acontecer um campeonato regional, recem criado, que conseguiu com menos de 1 ano de existencia criar um campeonato patrocinado e com premiação para os campeões!!!

Realmente é uma conquista dos organizadores da Formula Vee, que em parceria com a Mobil, estão realizando a Copa Mobil de Formula Vee no ECPA. Com 3 etapas, sendo que a primeira foi realizada neste ultimo fim de semana e terão mais 2 etapas, uma em outubro e outra em dezembro.

A organização foi ótima, houve um imprevisto e um atraso por conta de quebras na categoria Stock Jr. que tamem participou no Campeonato Piracicabano. Mas mesmo assim houve tempo para todos andarem bastante, proporcionando uma corrida ótima!

Minha participação foi mais uma vez frustrada. Participei do treino pela manha de Sabado em que o carro ainda estava com o acerto da ultima etapa em interlagos, com a mistura bem rica, e o motor não conseguia limpar, sempre com muito excesso de combustivel.
Para a tomada de tempo que foi pouco depois da hora do almoço, o sol estava muito mais forte, e o carro foi acertado, mas o sistema de refrigeração mais uma vez nos traiu, sendo ineficiente e com 1 volta e meia quebrou mais uma vez o motor... provalvemente um cabeçote furado... ainda vamos desmontar para ter certeza!

Mas a competição continuou e como de costume, a prova foi ótima, desta vez pela primeira vez tivemos a grande maioria dos carros andando juntos, em blocos ou pelotões; Pois como a pista é pequena e travada, a diferença entre os carros diminuiu, fazendo muitos carros andarem dentro do mesmo segundo, e com uma difrença visual muito pequena!

Uma corrida ótima que teve como lider o ótimo piloto, Rodrigo Rosset, mas que ao final da prova, como previsto no regulamento, foi solicitado para abrir os motores dos 3 primeiros carros, e neste casso o Rodrigo não concordou e acabou sendo desclassificado. Ficando então a vitória para o Bruno Leme, que fez um ótima prova, andando na frente do bloco que o seguia muito de perto e com praticamente sem nenhum erro, venceu a prova!

Foi um fim de semana ótimo, com muito sol e calor, e como sempre, o clima de corrida no autódromo de Piracicaba é sempre sensacional!

Vamos aguardar a próxima etapa que será nos dias 15 e 16 de outubro no ECPA!!!

ps.: Atualizei o blog correndo de novo e sem fotos... preciso colocar algumas fotos para ilustrar, esta muito cheio de texto!!!

domingo, 4 de setembro de 2011

Rodada Dupla (02)

Por: Carlos Eduardo Szépkúthy

Sem tempo, mas com muito assunto!

Aproveitando a semana de feriado, onde tudo fica mais devagar para colocar os assuntos em dia!

Fazem 2 semanas hoje que aconteceu mais uma etapa do Campeonato Paulista de Velocidade, onde como postado anteriormente, participamos em 2 categorias. 3 se considerarmos a participação de minha irmã Cintia no Torneio de Regularidade que aconteceu no mesmo fim de semana!

Participei mais uma vez com a fantástica categoria Formula Vee, que vem crescendo muito e ficando cada vez mais legal, com o Formula chassis numero 013 que pertence ao Roberto Zulino, um dos idealizadores e coordenadores da categoria.

Ainda trabalhando no acerto do carrinho, que tem muita coisa a ser desenvolvida, fomos para a esta etapa. No Sábado, experimentamos um sistema de arrefecimento diferente, mas não foi eficaz, causando problemas nos treinos da manhã de Sabado e insistentemente tentando largar, abandonei com superaquecimento na camara de combustão logo na primeira volta.

Debaixo de muita chuva e frio, assisti toda a corrida que se seguiu da categoria com ótimas disputas e brigas, e com o amigo Sandro, com o Formula #17, que estava com um motor GP, estava indo bem, havia virado o 2º tempo no treino, mas na prova acabou perdendo rendimento por conta de acertos de ignição.

Com mais uma prova prevista para domingo de manhã, encaramos a dificil missão de "levantar acampamento" do box 1 de Interlagos, e seguir para a oficina em São Bernardo do Campo para tentar descobrir as causas da quebra no Formula #71 e possivel retorno para a prova do Domingo de manhã!

Chegamos a oficina mais uma vez debaixo de muita chuva e frio, por volta das 19h, 19h30, e depois de um rápido lanche começamos a desmontar o motor. O defeito foi que com o superaquecimento tudo dilatou, os prisioneiros do cabeçote se soltaram e começou então a vazar compressão na camara do 1º cilindro, fazendo a mistura ficar muito "fina" ou "pobre" derretendo a camara do cabeçote do 1º cilindro.

Desmontamos e "roubamos" o par de cabeçotes que estavam montados no motor do Puma #17, o qual não iria participar de corrida alguma neste final de semana, e montamos no motor do Formula, que com a compania muito agradável do amigo Claudio Ceregatti, quase até o fim da montagem, fizemos o motor roncar por volta das 3h da manhã de Domingo, e por incrível que pareça, estava muito liso e bonito o barulho! Mudado tambem o sistema de arrefecimento, voltando ao nosso antigo com os tubos direcionando o ar nas camisas, seguimos para a pista novamente!

Chegando cedo em Interlagos, com o macacão muito sujo de óleo e graxa do trabalho durate a madrugada, molhado da chuva que tomamos e muito frio, fomos encarar a corrida com o simples objetivo de terminar a prova e colher o máximo de informações sobre a dinâmica do carro!

Dessa vez a sorte estava do nosso lado, o Formula #71, estava ótimo, com a carburação um pouco fora de acerto e alguns detalhes ainda errados como a falta de força e etc... mas o motor se comportou muito bem e sem vazar 1 gota de óleo, ou perder rendimento, terminou com muita valentia a prova, comemorada como vitória para nós que participamos de todo o "sofrimento" e trabalho duro!!!

Claro, não consegui acompanhar o pessoal da frente, nem se quer do bolo intermediario, havia um problema de carburação que a cuba dos carburadores secavam durantes as 2 grandes retas do circuto, me fazendo passar muito lento na reta e pouca velocidade final, porem no miolo do circuito estava ótimo, podendo experimentar diversos traçados, provocar o carro, experimentar bastante e tirar muitas conclusões! Alem de me diveritr muito com alguns outros pilotos que conseguia acompanhar no miolo!!! Terminei a prova em 15, ou 14º não sei ao certo, mas muito contente com o resultado!!!

Ainda volto com o relato da CCC, e da participação de minha Irmã Cintia, pela primeira vez em Interlagos, com seu Fiat Palio 1.0 participando do Torneio de Regularidade.

Lembrando tambem que tudo isso foi a 2 semanas atrás e de lá pra cá já tem muito assunto! Vou tentar atualizar tudo!!!